I.GİRİŞ
Bundan Önceki yazımda savaş gemileri inşası konusunda Avrupa’nın bazı ülkelerinin nasıl bir yaklaşım yolu izlediğine ilişkin bilgiler vermiştim.
Bu yazımda değişik bir ülkenin, Avustralya’nın HUNTER sınıfı yeni firkateynlerinin inşası için BAE firması ile birlikte OSBORN/AVUSTRALYA tersanesini nasıl endüstri 4.0 yapılanmasına dönüştürdüğü hakkında bilgiler sunacağım.
2. HUNTER SINIFI FIRKATEYN PROJESİ
2.1 PROJE KAPSAMI
HUNTER sınıfı firkateyn, Avustralya Kraliyet Donanması’ndaki (RAN) Anzak sınıfının yerini almak üzere tasarlanmış, geleceğin ağır firkateyn sınıfıdır. İnşaatı 2022’de başlayan 9 gemilik seride ilk geminin 2031’de hizmete girmesi bekleniyor. Gelecek Firkateyn Programı fikri, Avustralya’nın denizaltı karşıtı savaşa odaklanan daha büyük firkateynler edinme niyetini özetleyen 2009 Savunma Beyaz Kitabından kaynaklandı.
Avustralya hükümeti, Gelecek Firkateyn Programını üç yıl hızlandıran ve Güney Avustralya’da sürekli bir kara inşa programı başlatan, 89 milyar dolarlık bir gemi inşa planını duyurdu. Rekabetçi bir değerlendirme süreci gerçekleştirildi ve Haziran 2018’de kazanan tasarım olarak BAE Systems Type 26 firkateyni seçildi. Programın 35 milyar AU$’ın üzerinde bir maliyete sahip olması ve doğrudan 2.000’den fazla iş yaratması bekleniyor.
BAE Systems Maritime Australia, gemileri, Küresel Savaş Gemisi (GCS) temel tasarımından ve Birleşik Krallık Kraliyet Donanması için şu anda Glasgow’da yapım aşamasında olan Type 26 referans gemisinden türetilen bir tasarım üzerine inşa ediyor.
2.2 HUNTER SINIFININ Genel özellikleri
Displacement : 10,000 t (9,800 long tons) full load displacement[4]
Length : 149.9 m (491 ft 10 in)
Beam . 20.8 m (68 ft 3 in)[6]
Propulsion : CODLOG configuration
o 1 × Rolls-Royce MT30 gas turbine
o 4 × MTU Type 20V 4000 M53B high-speed diesel generators
o 2 × electric motors
Speed : 27+ knots
Range : 7,000 nmi (13,000 km; 8,100 mi) in electric motor drive[3]
Complement : 180 personnel, with accommodation for 208
3. OSBORN TERSANESİ
3.1 2017 yılında kurulan Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI), bir Devlet Ticari Teşebbüsüdür. ANI’nin ortak hissedarları, Maliye Bakanı ve Savunma Bakanıdır.
3.2 Eski adı Techport olan Osborne Naval Shipyard, 1987’de kuruldu ve şu anda iki tersaneden oluşuyor. Osborne South, büyük yüzey muhariplerinin inşasını sağlar ve Osborne North, denizaltıların bakımını gerçekleştirir.
3.3 ANI’nin birincil amacı, altyapı ve ilgili tesislerin sahibi, geliştiricisi ve yöneticisi olarak Commonwealth’in sürekli deniz gemi inşa programını desteklemektir. ANI ayrıca, gemi inşa programının tüm yönlerinin sağlanmasına yönelik entegre ve koordineli bir yaklaşım sağlamak için erişim sağlamak ve altyapıyı verimli ve etkin bir şekilde yönetmekle görevlidir.
Osborne North’ta satın alınan veya kiralanan arazi ve binalar, AUKUS anlaşması kapsamında nükleer enerjiyle çalışan denizaltı programını desteklemek için yeni bir denizaltı inşaat sahasının geliştirilmesine yöneliktir.
3.4 ANI, 2017 yılında önemli bir genişleme ve modernizasyon programı uyguladı.
Program, yeni gemi inşa hollerinin ve son teknoloji fabrika ve ekipmanların tasarımını, inşasını ve kurulumunu kapsayan Güney Osborne’daki genişleme ile başladı.2020’nin ikinci yarısında kiracı BAE Systems Maritime Australia ‘ya teslim edildi.
Güney tersanede mevcut altyapının modernizasyonu da 2020 yılında, bir atölyenin boru imalat salonuna dönüştürülmesini içeren ilk yükseltme ile başladı.
3.5 ORTAK KULLANIM ALTYAPI
140T mobil vinçleri ve 864T brüt araç yükünü destekleyebilen 213m uzunluğunda x 20m genişliğinde bir iskele
Birkaç kuru havuz
Güney yarımkürenin en büyüğü olan 156m uzunluk x 34m genişlik ölçülerinde, 13.000T kaldırma kapasiteli ve 18m su derinliğinde çalışabilen bir Syncrolift gemi asansörü
ANI ayrıca kendinden tahrikli modüler taşıyıcılar ve raylı sistemler, dökme gaz tesisi, deniz suyu pompası ve basınçlı hava istasyonları ve tersane otoparkları dahil olmak üzere gemi transfer sistemlerini yönetir ve işletir.
3.6 Mevcut Osborne North tersanesi, Avustralya Kraliyet Donanması’nın ASC Pty Ltd tarafından üstlenilen altı Collins Sınıfı Denizaltısının tam zamanlı yanaşma ve bakımının yapıldığı yerdir. Aynı zamanda Collins Sınıfı Tip Ömrü Uzatma (LOTE) programının yürütüldüğü tersanedir. gerçekleştirilecek ve ANI bu programı desteklemek için bir dizi tesis yenileme çalışması üstlenecektir.
Genişletme, Hunter sınıfı firkateynler, Arafura sınıfı açık deniz devriye gemileri, AUKUS Nükleer Enerjiyle Çalışan Denizaltı Programı için gelecekteki denizaltı inşası ve Collins sınıfı denizaltıların tip uzatması ve idamesi dahil olmak üzere devam eden büyük ölçekli gemi inşa projelerini destekliyor.
3.7 Adelaide ve Melbourne’daki mühendis ekipleri, Hunter sınıfı firkateynin tam bir 2D ve 3D görünümünü sağlayan ve güncellenen 4 m genişliğinde x 2,5 m yüksekliğinde bir LED duvar dahil olmak üzere son teknolojiyi kullanıyor, referans gemi tasarımından sürekli olarak görüntü aktarılıyor.
Hunter firkateynleri tamamen iç mekanlarda devasa binalardan oluşan bir komplekste üretilmekte ve monte edilmekte.
Geminin temel imalatının çoğu, çeliğin kesildiği, kaynaklandığı ve büyük bölümler halinde bir araya getirildiği, yapışık üç binadan oluşan geniş bir grup olan bina 20’nin içinde gerçekleştiriliyor.
Sürecin bir kısmı robotik kaynağı içeriyor ve robotlar şu anda kaynakların yüzde 70’ini taşıyor.
Her gemi 22 gemi bloğundan ve her gemi bloğu, 45 ila 270 ton ağırlığındaki dört birim modülden oluşacak.
4. TERSANEDE DÖNÜŞÜM
4.1 OSBORN Tersanesi yeni bir projede neden böyle köklü bir dönüşüme yöneldi ?
Bu konuda gerek TEKNOLOJİ TRANSFERİNİ SAĞLAYAN BAE Firmasının gerekse dönüşüm geçiren OSBORN tersanesinin internete açık kaynaklarında öngörülebileceği gibi projeye özgün bilgiler yer almamıştır. Ancak verilen genel bilgi ve açıklamalardan aşağıda belirtilen noktalar bir kez daha vurgulanabilir.
Genel olarak, bir tersaneyi dijital ortama dönüştürmek, gelişmiş verimlilik, doğruluk, maliyet azaltma, işbirliği, veriye dayalı içgörüler, yaşam döngüsü yönetimi ve ileri teknolojilerin entegrasyonu dahil olmak üzere çok sayıda avantaj sunar. Bu faydalar, daha etkili ve rekabetçi gemi inşa operasyonlarına katkıda bulunur ve sonuç olarak daha kısa sürede daha kaliteli gemiler sunar.
4.1.1 ENDÜSTRİ 4.0 bağlamında dönüşümün getirdiği kazançları hatırlar isek ;
- Geliştirilmiş Verimlilik:
- Gelişmiş Hassasiyet ve Doğruluk:
- Maliyet Azaltma:
- 4. Gelişmiş İşbirliği:
- Veriye Dayalı Öngörüler:
- Yaşam Döngüsü Yönetimi:
- Teknoloji Entegrasyonu:
4.1.2 Dönüşümde Temel Teknolojik Sağlayıcılar
- Nesnelerin İnterneti (IoT) ve tersanelerde bağlanabilirlik
- Gelişmiş operasyonlar için büyük veri analitiği ve tahmine dayalı bakım
- Tersane süreçlerinde robotik ve otomasyon
- Tersane tasarımı ve eğitiminde Artırılmış Gerçeklik (AR) ve Sanal Gerçeklik (VR) uygulamaları
4.2 BAE Systems Maritime Australia, Birleşik Krallık Kraliyet Donanması için Global Combat Ship (GCS) temel tasarımına ve şu anda İSKOÇYA /Glasgow’da yapım aşamasında olan Type 26 referans gemisine dayalı olarak dokuz Hunter sınıfı firkateyn inşa ediyor.
4.3 Bunun gerçekleşmesi için Collins sınıfı denizaltıların ve Hobart sınıfı DDG’lerin inşa edildiği ve ilk iki SEA 1180 açık deniz devriye gemisinin (OPV’ler) şu anda komuta altında olduğu Osborne’da, 500 milyon dolarlık yeni tesis büyük ölçüde inşa edilmiş durumda.
4.4 Hunter sınıfı firkateynin inşası için İngiltere’nin model alınan İskoçya’daki Type 26 firkateynine ait iki milyondan fazla dijital eser ve 90.000 belge Adelaide’nin Osborne Donanma Tersanesi’ne aktarılıyor.
4.5 Üniversite – BAE işbirliği
4.5.1 BAE Systems Australia ve Flinders Üniversitesi, Adelaide ‘deki Tonsley İnovasyon Bölgesi’nde bulunan gelişmiş bir üretim hızlandırıcı ve test tesisi olan Line Zero – Geleceğin Pilot Fabrikası’nı kurdu. Tesis, Hunter sınıfı firkateynlerin inşasının gerçekleştirileceği Osborne Tersanesi’nde uygulanacak yeni üretim teknikleri ve teknolojilerinin deneme sahası olarak hizmet veriyor. Flinders Üniversitesi, geleceğin gemi yapımcıları için eğitim programları geliştirecek ve denizaltı tespiti için otonom su altı araçlarına odaklanacak. Avustralya hükümeti Line Zero – Geleceğin Fabrikası projesinin Birinci Aşaması için 10 milyon dolar ayırmış durumda..
4.5.2 BAE Systems ve Flinders Üniversitesi arasındaki işbirliği, bu dijital teknolojilerin tersanede uygulanmadan önce kontrollü bir ortamda test edilmesine ve iyileştirilmesine olanak tanıyor. BAE Systems, İngiltere’deki Sheffield Üniversitesi ile zaten işbirliği yapıyor ve bu ortaklık, bilgi paylaşımı ve araştırma işbirliğini mümkün kılacak. Başarılı denemeler, artırılmış gerçeklik ve cobot’ların kağıtsız, dijital bir tersane yaratılıyor. Dönüşüm üretkenliği, kaliteyi ve güvenliği artırırken maliyetleri ve yeniden çalışmayı azaltma hedefini ilerletme potansiyelini de taşıyor. Örneğin Denemeler, montaj için sanal talimatlar sağlamak üzere artırılmış gerçeklik kulaklıklarının, özellikle ‘HoloLens’in kullanımını ve ayrıca görsel incelemeler için optik tanıma kameralarıyla donatılmış işbirlikçi robotların (cobot’lar) kullanımını içeriyor.
4.5.3 HUNTER DIJITAL SIMÜLASYON YAZILIMI / aracı (Hunter Digital Simulation Tool – HUDS)
Dijital tersane yazılımı, günlük iş istasyonu analizleri veya gelecekteki yapıların geliştirilmesi için kullanılan gemi inşa senaryolarının hızlı bir şekilde geliştirilmesine olanak tanıyor.
Microsoft Excel, PowerPoint ve kağıt kesmeler kullanılarak geliştirilmesi genellikle iki hafta sürecek manuel bir senaryo analizi, HUDS tarafından iki dakika gibi kısa bir sürede işlenebiliyor.
HUDS, otomotiv sektörü gibi hızlı üretim ortamlarında sıklıkla kullanılan yazılımlardan yararlanarak oluşturulmuş..
KAYNAKLAR :
1. Australian Naval Structure
2. Hunter Class Frigate Project -the Path to Designing and Building an Australian ASW Frigate
3. Excellence in maritime manufacturing – touring Osborne naval shipyard
I.GİRİŞ
Bundan Önceki yazımda savaş gemileri inşası konusunda Avrupa’nın bazı ülkelerinin nasıl bir yaklaşım yolu izlediğine ilişkin bilgiler vermiştim.
Bu yazımda değişik bir ülkenin, Avustralya’nın HUNTER sınıfı yeni firkateynlerinin inşası için BAE firması ile birlikte OSBORN/AVUSTRALYA tersanesini nasıl endüstri 4.0 yapılanmasına dönüştürdüğü hakkında bilgiler sunacağım.
2. HUNTER SINIFI FIRKATEYN PROJESİ
2.1 PROJE KAPSAMI
HUNTER sınıfı firkateyn, Avustralya Kraliyet Donanması’ndaki (RAN) Anzak sınıfının yerini almak üzere tasarlanmış, geleceğin ağır firkateyn sınıfıdır. İnşaatı 2022’de başlayan 9 gemilik seride ilk geminin 2031’de hizmete girmesi bekleniyor. Gelecek Firkateyn Programı fikri, Avustralya’nın denizaltı karşıtı savaşa odaklanan daha büyük firkateynler edinme niyetini özetleyen 2009 Savunma Beyaz Kitabından kaynaklandı.
Avustralya hükümeti, Gelecek Firkateyn Programını üç yıl hızlandıran ve Güney Avustralya’da sürekli bir kara inşa programı başlatan, 89 milyar dolarlık bir gemi inşa planını duyurdu. Rekabetçi bir değerlendirme süreci gerçekleştirildi ve Haziran 2018’de kazanan tasarım olarak BAE Systems Type 26 firkateyni seçildi. Programın 35 milyar AU$’ın üzerinde bir maliyete sahip olması ve doğrudan 2.000’den fazla iş yaratması bekleniyor.
BAE Systems Maritime Australia, gemileri, Küresel Savaş Gemisi (GCS) temel tasarımından ve Birleşik Krallık Kraliyet Donanması için şu anda Glasgow’da yapım aşamasında olan Type 26 referans gemisinden türetilen bir tasarım üzerine inşa ediyor.
2.2 HUNTER SINIFININ Genel özellikleri
Displacement : 10,000 t (9,800 long tons) full load displacement[4]
Length : 149.9 m (491 ft 10 in)
Beam . 20.8 m (68 ft 3 in)[6]
Propulsion : CODLOG configuration
o 1 × Rolls-Royce MT30 gas turbine
o 4 × MTU Type 20V 4000 M53B high-speed diesel generators
o 2 × electric motors
Speed : 27+ knots
Range : 7,000 nmi (13,000 km; 8,100 mi) in electric motor drive[3]
Complement : 180 personnel, with accommodation for 208
3. OSBORN TERSANESİ
3.1 2017 yılında kurulan Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI), bir Devlet Ticari Teşebbüsüdür. ANI’nin ortak hissedarları, Maliye Bakanı ve Savunma Bakanıdır.
3.2 Eski adı Techport olan Osborne Naval Shipyard, 1987’de kuruldu ve şu anda iki tersaneden oluşuyor. Osborne South, büyük yüzey muhariplerinin inşasını sağlar ve Osborne North, denizaltıların bakımını gerçekleştirir.
3.3 ANI’nin birincil amacı, altyapı ve ilgili tesislerin sahibi, geliştiricisi ve yöneticisi olarak Commonwealth’in sürekli deniz gemi inşa programını desteklemektir. ANI ayrıca, gemi inşa programının tüm yönlerinin sağlanmasına yönelik entegre ve koordineli bir yaklaşım sağlamak için erişim sağlamak ve altyapıyı verimli ve etkin bir şekilde yönetmekle görevlidir.
Osborne North’ta satın alınan veya kiralanan arazi ve binalar, AUKUS anlaşması kapsamında nükleer enerjiyle çalışan denizaltı programını desteklemek için yeni bir denizaltı inşaat sahasının geliştirilmesine yöneliktir.
3.4 ANI, 2017 yılında önemli bir genişleme ve modernizasyon programı uyguladı.
Program, yeni gemi inşa hollerinin ve son teknoloji fabrika ve ekipmanların tasarımını, inşasını ve kurulumunu kapsayan Güney Osborne’daki genişleme ile başladı.2020’nin ikinci yarısında kiracı BAE Systems Maritime Australia ‘ya teslim edildi.
Güney tersanede mevcut altyapının modernizasyonu da 2020 yılında, bir atölyenin boru imalat salonuna dönüştürülmesini içeren ilk yükseltme ile başladı.
3.5 ORTAK KULLANIM ALTYAPI
140T mobil vinçleri ve 864T brüt araç yükünü destekleyebilen 213m uzunluğunda x 20m genişliğinde bir iskele
Birkaç kuru havuz
Güney yarımkürenin en büyüğü olan 156m uzunluk x 34m genişlik ölçülerinde, 13.000T kaldırma kapasiteli ve 18m su derinliğinde çalışabilen bir Syncrolift gemi asansörü
ANI ayrıca kendinden tahrikli modüler taşıyıcılar ve raylı sistemler, dökme gaz tesisi, deniz suyu pompası ve basınçlı hava istasyonları ve tersane otoparkları dahil olmak üzere gemi transfer sistemlerini yönetir ve işletir.
3.6 Mevcut Osborne North tersanesi, Avustralya Kraliyet Donanması’nın ASC Pty Ltd tarafından üstlenilen altı Collins Sınıfı Denizaltısının tam zamanlı yanaşma ve bakımının yapıldığı yerdir. Aynı zamanda Collins Sınıfı Tip Ömrü Uzatma (LOTE) programının yürütüldüğü tersanedir. gerçekleştirilecek ve ANI bu programı desteklemek için bir dizi tesis yenileme çalışması üstlenecektir.
Genişletme, Hunter sınıfı firkateynler, Arafura sınıfı açık deniz devriye gemileri, AUKUS Nükleer Enerjiyle Çalışan Denizaltı Programı için gelecekteki denizaltı inşası ve Collins sınıfı denizaltıların tip uzatması ve idamesi dahil olmak üzere devam eden büyük ölçekli gemi inşa projelerini destekliyor.
3.7 Adelaide ve Melbourne’daki mühendis ekipleri, Hunter sınıfı firkateynin tam bir 2D ve 3D görünümünü sağlayan ve güncellenen 4 m genişliğinde x 2,5 m yüksekliğinde bir LED duvar dahil olmak üzere son teknolojiyi kullanıyor, referans gemi tasarımından sürekli olarak görüntü aktarılıyor.
Hunter firkateynleri tamamen iç mekanlarda devasa binalardan oluşan bir komplekste üretilmekte ve monte edilmekte.
Geminin temel imalatının çoğu, çeliğin kesildiği, kaynaklandığı ve büyük bölümler halinde bir araya getirildiği, yapışık üç binadan oluşan geniş bir grup olan bina 20’nin içinde gerçekleştiriliyor.
Sürecin bir kısmı robotik kaynağı içeriyor ve robotlar şu anda kaynakların yüzde 70’ini taşıyor.
Her gemi 22 gemi bloğundan ve her gemi bloğu, 45 ila 270 ton ağırlığındaki dört birim modülden oluşacak.
4. TERSANEDE DÖNÜŞÜM
4.1 OSBORN Tersanesi yeni bir projede neden böyle köklü bir dönüşüme yöneldi ?
Bu konuda gerek TEKNOLOJİ TRANSFERİNİ SAĞLAYAN BAE Firmasının gerekse dönüşüm geçiren OSBORN tersanesinin internete açık kaynaklarında öngörülebileceği gibi projeye özgün bilgiler yer almamıştır. Ancak verilen genel bilgi ve açıklamalardan aşağıda belirtilen noktalar bir kez daha vurgulanabilir.
Genel olarak, bir tersaneyi dijital ortama dönüştürmek, gelişmiş verimlilik, doğruluk, maliyet azaltma, işbirliği, veriye dayalı içgörüler, yaşam döngüsü yönetimi ve ileri teknolojilerin entegrasyonu dahil olmak üzere çok sayıda avantaj sunar. Bu faydalar, daha etkili ve rekabetçi gemi inşa operasyonlarına katkıda bulunur ve sonuç olarak daha kısa sürede daha kaliteli gemiler sunar.
4.1.1 ENDÜSTRİ 4.0 bağlamında dönüşümün getirdiği kazançları hatırlar isek ;
- Geliştirilmiş Verimlilik:
- Gelişmiş Hassasiyet ve Doğruluk:
- Maliyet Azaltma:
- 4. Gelişmiş İşbirliği:
- Veriye Dayalı Öngörüler:
- Yaşam Döngüsü Yönetimi:
- Teknoloji Entegrasyonu:
4.1.2 Dönüşümde Temel Teknolojik Sağlayıcılar
- Nesnelerin İnterneti (IoT) ve tersanelerde bağlanabilirlik
- Gelişmiş operasyonlar için büyük veri analitiği ve tahmine dayalı bakım
- Tersane süreçlerinde robotik ve otomasyon
- Tersane tasarımı ve eğitiminde Artırılmış Gerçeklik (AR) ve Sanal Gerçeklik (VR) uygulamaları
4.2 BAE Systems Maritime Australia, Birleşik Krallık Kraliyet Donanması için Global Combat Ship (GCS) temel tasarımına ve şu anda İSKOÇYA /Glasgow’da yapım aşamasında olan Type 26 referans gemisine dayalı olarak dokuz Hunter sınıfı firkateyn inşa ediyor.
4.3 Bunun gerçekleşmesi için Collins sınıfı denizaltıların ve Hobart sınıfı DDG’lerin inşa edildiği ve ilk iki SEA 1180 açık deniz devriye gemisinin (OPV’ler) şu anda komuta altında olduğu Osborne’da, 500 milyon dolarlık yeni tesis büyük ölçüde inşa edilmiş durumda.
4.4 Hunter sınıfı firkateynin inşası için İngiltere’nin model alınan İskoçya’daki Type 26 firkateynine ait iki milyondan fazla dijital eser ve 90.000 belge Adelaide’nin Osborne Donanma Tersanesi’ne aktarılıyor.
4.5 Üniversite – BAE işbirliği
4.5.1 BAE Systems Australia ve Flinders Üniversitesi, Adelaide ‘deki Tonsley İnovasyon Bölgesi’nde bulunan gelişmiş bir üretim hızlandırıcı ve test tesisi olan Line Zero – Geleceğin Pilot Fabrikası’nı kurdu. Tesis, Hunter sınıfı firkateynlerin inşasının gerçekleştirileceği Osborne Tersanesi’nde uygulanacak yeni üretim teknikleri ve teknolojilerinin deneme sahası olarak hizmet veriyor. Flinders Üniversitesi, geleceğin gemi yapımcıları için eğitim programları geliştirecek ve denizaltı tespiti için otonom su altı araçlarına odaklanacak. Avustralya hükümeti Line Zero – Geleceğin Fabrikası projesinin Birinci Aşaması için 10 milyon dolar ayırmış durumda..
4.5.2 BAE Systems ve Flinders Üniversitesi arasındaki işbirliği, bu dijital teknolojilerin tersanede uygulanmadan önce kontrollü bir ortamda test edilmesine ve iyileştirilmesine olanak tanıyor. BAE Systems, İngiltere’deki Sheffield Üniversitesi ile zaten işbirliği yapıyor ve bu ortaklık, bilgi paylaşımı ve araştırma işbirliğini mümkün kılacak. Başarılı denemeler, artırılmış gerçeklik ve cobot’ların kağıtsız, dijital bir tersane yaratılıyor. Dönüşüm üretkenliği, kaliteyi ve güvenliği artırırken maliyetleri ve yeniden çalışmayı azaltma hedefini ilerletme potansiyelini de taşıyor. Örneğin Denemeler, montaj için sanal talimatlar sağlamak üzere artırılmış gerçeklik kulaklıklarının, özellikle ‘HoloLens’in kullanımını ve ayrıca görsel incelemeler için optik tanıma kameralarıyla donatılmış işbirlikçi robotların (cobot’lar) kullanımını içeriyor.
4.5.3 HUNTER DIJITAL SIMÜLASYON YAZILIMI / aracı (Hunter Digital Simulation Tool – HUDS)
Dijital tersane yazılımı, günlük iş istasyonu analizleri veya gelecekteki yapıların geliştirilmesi için kullanılan gemi inşa senaryolarının hızlı bir şekilde geliştirilmesine olanak tanıyor.
Microsoft Excel, PowerPoint ve kağıt kesmeler kullanılarak geliştirilmesi genellikle iki hafta sürecek manuel bir senaryo analizi, HUDS tarafından iki dakika gibi kısa bir sürede işlenebiliyor.
HUDS, otomotiv sektörü gibi hızlı üretim ortamlarında sıklıkla kullanılan yazılımlardan yararlanarak oluşturulmuş..
KAYNAKLAR :
1. Australian Naval Structure
2. Hunter Class Frigate Project -the Path to Designing and Building an Australian ASW Frigate
3. SEA 5000 Future Frigate Program: continuous shipbuilding under the spotlight
4. FLINDERS UNIVERSITY
5. Digital shipyard tool boosts program
https://www.defence.gov.au/news-events/news/2023-02-01/digital-shipyard-tool-boosts-program
6. Challenges for Developing Navies to Adopt Industry https://www.researchgate.net/publication/338292508_Challenges_for_Developing_Navies_to_Adopt_Industry_40
4. SEA 5000 Future Frigate Program: continuous shipbuilding under the spotlight
5. FLINDERS UNIVERSITY
6. Digital shipyard tool boosts program
https://www.defence.gov.au/news-events/news/2023-02-01/digital-shipyard-tool-boosts-program
7. Challenges for Developing Navies to Adopt Industry https://www.researchgate.net/publication/338292508_Challenges_for_Developing_Navies_to_Adopt_Industry_40
